SRNE MD1230N05 30A MPPT lataussäädin + DC-DC laturi

Tämä laite on karavaanarin ja veneilijän paras kaveri. Yksiin kuoriin on asennettu aurinkopaneelin lataussäädin sekä DC-DC laturi, jonka avulla voidaan ladata hupiakkua moottorin laturilla. Tätä helpommaksi kaksoisakkujärjestelmän asennus veneeseen tai asuntoautoon tuski voi tulla. Lataussäädin hyödyntää aurinkopaneeleilta saatavaa sähköä samanaikaisesti kun akustoa ladataan myös polttomoottorin laturilla. Moottorin sammuttua hupiakun lataus starttiakun piiristä päättyy, jonka jälkeen laite erottaa järjestelmästä hupiakkuun kytketyn starttiakun. Nyt hupiakun lataus toimii auringon voimin ilman pelkoa siitä, että starttiakku pääsisi vahingossa tyhjentymään.

Lataussäädin + DC-DC laturi soveltuu erinomaisesti myös litiumakkujen lataamiseen, sillä sen latausasetuksia on mahdollista muuttaa kattavasti (mm. jännitettä, virtaa ja lämpötilasuojausrajoja). Laitteen valmiit litiumakun parametrit soveltuvat suoraan suurimpaan osaan markkinoilla myytävistä litiumakuista (max. jännite käytännöllinen 14,4V). Lisäksi mukana toimitetaan akun lämpötila-anturi, joten voidaan varmistu siitä ettei litiumakkua esimerkiksi ladata vahingossa pakkasella, jos se on kielletytyä.

Toisin sanoen, SRNE MD1230 korvaa seuraavat erikseen hankittavat yhdistelmät: lataussäädin + kaksoisakkurele tai lataussäädin + DC-DC laturi, joten tämä on kokonaisvaltaisesti taloudellinen ja helppokäyttöinen ratkaisu. Lisäksi tässä uudistetussa mallissa on sisäänrakennettuna Bluetooth ja SRNE:n oman matkapuhelinsovelluksen avulla parametrien muuttaminen ja toiminnan seuraaminen on tehty todella helpoksi.

SRNE MD1230N05 30A MPPT lataussäädin ja akkujen välinen laturi. Aurinkosähkö- ja kaksoisakkujärjestelmää varten

Lataussäädin

Lataussäätimen latausteho on vakuuttavat 400W (30A) ja sen max. paneelijännite on 55V, joka mahdollistaa myös suuritehoisten aurinkopaneeleiden hyödyntämisen esim. asuntoauton tai retkipakun katolla. Usein kuitenkin esimerkiksi veneissä voi olla hankalaa asentaa isoja paneeleja, kun yhtenäistä suurta kattopinta-alaa ei ole käytettävissä, mutta lataussäätimen virrankesto paneeleilta on 27A, joten useampia pienempiä paneeleja on myös mahdollista asentaa rinnan.

DC-DC laturi

Ulkoiselta laturilta (auton/veneen laturi) saatava latausteho on enintään 30A. Asetuksia säätämällä on mahdollista muuttaa suurin sallittu latausvirta myös tätä pienemmälle tasolle, jos esimerkiksi litiumakun suositeltu latausvirta on tätä pienempi tai halutaan vähentää laturiin kohdistuvaa kuormitusta. Matkailuautossa tai retkiveneessä, jos sähkönkulutus on suurempaa ja konetta käytetään päivittäin on tämä ominaisuus erityisen käytännöllinen.

Kaksoisakkujärjestelmä

Auton tai veneen moottorin ollessa käynnissä sen laturilta saatavalla virralla ladataan automaattisesti myös hupiakkua. Samanaikaisesti on mahdollista myös hyödyntää aurinkopaneeleilta saatavaa sähköä. Moottorin sammuttua laite erottaa starttiakun järjestelmästä, jolloin voidaan varmistua siltä, ettei starttiakku pääse tyhjenemään sähkölaitteiden käytön seurauksena. Lisäksi tilanteessa, jossa starttiakku olisi päässyt tyhjenemään esimerkiksi pitkän käyttämättömän ajan vuoksi, on mahdollista kytkeä laitteen kautta akut hetkeksi yhteen, jolloin moottorin käynnistyksessä voidaan käyttää apuna hupiakkua. Starttiakun lataaminen on myös mahdollista aurinkopaneeliston avulla tietyissä olosuhteissa.

Alla esimerkki kaksoissakkujärjestelmästä 180Wp aurinkosähköjärjestelmästä litiumakulla, johon on päivitetty SRNE:n lataussäädin+DC-DC laturi. Tämä paketti soveltuu erityisen hyvin esimerkiksi veneeseen tai matkailuautoon.

Muut käytännölliset ominaisuudet

Matkapuhelinsovelluksen avulla pystyt valitsemaan akuston latausparametreiksi valmiit lyijy- tai litiumakkuvaihtoehdot tai muuttamaan latausparametrejä helposti juuri omalle akustolle parhaiten sopivaksi. Lisäksi latausvirran säätö onnistuu helposti.

Pakkaukseen kuuluu ulkoinen lämpötila-anturi, jonka avulla laite saa lämpötilatietoja akustolta, joka parantaa laitteiston käytettävyyttä. Lisäksi mukana tulee kytkentäjohto tunnistamaan moottorin käynnissäolo, jos autossa on Euro 6 -älylaturi.

Lataussäädin on myös täysin äänetön sen tehokkaan lämmönsiirtimen ansioista, joten laitteen asentaminen esimerkiksi asuntovaunuun ei tuota ääniongelmia.

Valmistajan tuotesivu

Käyttöohjekirja - ENG