Engifar 100Ah 12,8V Heat LiFePo4 litiumakku, 12V

Engifar 100Ah Heat litiumakku edustaa uusinta litiumakkutekniikkaa ja on ylivertainen lyijyakkuihin (myös AGM-teknologiaan) verrattuna syklisessä käytössä. Akku on mainio valinta aurinkosähköjärjestelmiin veneessä, asuntoautossa kuin kesämökilläkin. Litiumioniakku on pitkäikäinen, kevyt ja sen bluetooth-yhteyden avulla pystyt seuraamaan helposti mm. lataus- ja purkutietoja sekä reaaliaikaista akun jäljellä olevaa kapasiteettia. Akussamme on myös sisäänrakennettu lämmitys talvikäyttöä helpottamaan!

• Ylivoimaista LiFePo4 (litiumrautafosfaatti) -akkuteknologiaa hyödyntävä litiumakku
• 12,8V, 100Ah, 1280Wh
• Akun valmistuksessa on käytetty laadukkaita A-luokan litiumkennoja - näin taataan suuri syklinkesto ja monia kilpailijoita pienempi paino korkeamman energiatiheyden ansiosta
• Lämmityskalvojen ansiosta akun lataus on mahdollista myös pakkasasteilla akun esilämmityksen jälkeen
• Akku on kevyt, turvallinen ja pitkäikäinen, paino vain 9,7 kg!
• Erinomainen virranantokyky syväpurkauslyijyakkuihin verrattuna - varsinkin vajaalla akulla. Vastaa siksi jopa 200Ah syväpurkauslyijyakkua.
• 5000+ lataus/purkaussyklin kesto, 80% DOD
• Monipuolinen Bluetooth-sovellus joka mahdollistaa akun parametrien seuraamisen älypuhelinsovelluksella. Suosittelemme Little Elephant-sovellusta: Android ja iOS

Testivideolla esitellään Engifar LiFePO4 akun suorityskykyä ja verrataan sen ominaisuuksia vastaavan kokoiseen lyijyakkuun

Alla olevalla videolla esitellään Engifar Heat akun esilämmityksen ominaisuuksia ja testataan sen toimintaa pakkasella

Engifar LiFePo4 12,8 V 100 Ah Heat lämmitettävä Litiumakku:

Lähdimme kehittämään ajatusta omasta litiumakusta heti yrityksemme perustamisen jälkeen, sillä meillä oli myös omakohtaista tarvetta luotettaville, helppokäyttöisille ja riittävän edullisille akuille kesämökeille ja veneeseen. Kehitystyössämme pyrimme ottamaan huomioon viimeisimmät tekniset julkaisut ja suunnittelutietämyksen litiumrautafosfaattiakkujen käytöstä ja niiden toiminnasta. Lopputuloksena saimme 100Ah/12,8V litiumakun, jossa käytetään 102Ah prismaattisia kennoja ja älykkäästi ohjelmoitua sisäistä BMS-yksikköä Suomen olosuhteisiin ja aurinkosähköjärjestelmiin sopivilla parametreilla. Sopivilla parametreilla varmistetaan että akun käyttö on tehokasta, mutta myös käyttöiän odote on mahdollisimman pitkä. Viimeisimpänä uudistuksena on älykkäästi ohjattu akun sisäinen lämmitys, jonka avulla kennoja voidaan esilämmittää latausta varten myös talvipakkasilla.

Lisätietoja litiumakustamme ja sen kehittämistarinasta löydät Tuotetukisivultamme

Litiumrautafosfaattiakut (LiFePo4 tai LFP) soveltuvat erittäin hyvin energian varastointisovelluksiin, kuten aurinkosähköjärjestelmiin. Teknologia mahdollistaa erittäin suuren lataus/purkaussyklien keston ja on turvallisempi kuin muut litiumteknologiat. Lyijyakkuihin verrattuna LiFePo4-akut ovat kuin eri planeetalta: 

• Akun virranantokyky ja latauksen vastaanottokyky on ylivertainen lyijyakkuihin verrattuna, erityisesti vajaalla akustolla. Esimerkiksi invertterikäytössä tämä tarkoittaa sitä että invertterin tehonantokyky ei ala rajoittumaan akun tyhjentyessä, toisin kuin lyijyakkujen kanssa herkästi tapahtuu.
• Engifar LiFePo4-akut ovat painoltaan noin kolmasosan vastaavan syväpurkauslyijyakun painosta. 
• LiFePo4-akkujen syklinkesto on huomattavasti pidempi kuin syväpurkauslyijyakuilla - pidemmän eliniän ansiosta varastoidun energian hinta on huomattavasti matalampi!

Syväpurkauslyijyakkujen virranantokyky rajoittuu voimakkaasti akun tyhjentyessä. Lisäksi lyijyakut vaativat täyden varauksen saavuttamiseksi pitkähkön absorptiolatausvaiheen. LiFePo4-akulla vastaavia rajoitteita ei ole, akusto ottaa vastaan virtaa ja purkautuu nimellisvirrallaan, aina n. 80-90 % kapasiteettiin asti. AGM-lyijyakkujen syklinkesto on tyypillisesti alle 1000 sykliä, kun LiFePo4-akulla se on yli 5000 sykliä! Lisäksi litiumakkujen syklinkesto on ilmoitettu 80 % purkausasteella, toisinkuin lyijyakuille käytetty 50% purkausaste. Näistä syistä 100Ah litiumrautafosfaattiakku vastaa tyypillisesti vähintään 150Ah-200Ah syväpurkauslyijyakkua, sillä suurempi osuus akun kapasiteetista on hyödynnettävissä tehokkaasti ja virranantokyky akuston tyhjentyessä on parempi.

Litiumakku veneeseen, mökille, asuntoautoon jne.

Akun jännitetasot ovat lähellä perinteisiä syväpurkauslyijyakkuja, joten akkujen korvaaminen litiumakuilla on mahdollisimman yksinkertaista off grid järjestelmässä. Akku on suunniteltu kestämään varsin haastavia olosuhteita, joissa esimerkiksi veneen akut joutuvat toimimaan. Tästä syystä akut ovat IP65-luokiteltuja ja kennotyyppinä on prismaattiset kennot, joten virranantokyky on esimerkiksi veneen keulamoottorille mainio. Yksinkertaisimmillaan lyijyakun vaihtaminen litiumakkuun vaatii vain lataussäätimen tai laturin jänniteasetuksien säätämisen litiumakulle soveltuviksi.

Engifar 100 Ah litiumakun (LiFePo4) kehitystyössä on panostettu laadukkaisiin, mutta hyvän hintalaatusuhteen komponentteihin ja käyttäjäystävälliseen Bluetooth-sovellukseen. Näiden ansiosta voimme nyt tarjota mahdollisuuden siirtyä lyijyakkuajasta litiumaikaan edullisesti ja helposti.

Engifar LiFePo4 Heat Litiumakku 12V/100Ah tekniset tiedot:

• Nimelliskapasiteetti 100Ah
• Energiasisältö 1280Wh
• Suurin jatkuva purkuvirta 100A ja hetkellisesti 260A (alle 5s) (ei suositella käyttöä starttiakkuna) 
• Suurin jatkuva latausvirta 50A
• 5000+ lataus/purkaussyklin kesto
• 60W lämmitysteho akun latauksen esilämmitystä varten
• Akunhallintajärjestelmässä bluetooth-yhteys joka mahdollistaa akun parametrien seuraamisen älypuhelinsovelluksella (XiaoXiang)
• Isot prismaattiset kennot laserhitsatuilla liitoksilla parantavat akun fyysistä kestoa tärinää vastaan, joten tämä on mainio litiumakku veneeseen ja moneen muuhunkin käyttöön
• Kotelon IP65  luokitus takaa täydellisen pöly- ja roiskevesisuojauksen
• Paino vain 9,7 kg
• Alin purkulämpötila -20 °C ja alin latauslämpötila 0 °C
•  Mahdollista kytkeä sarjaan ja/tai rinnan jopa neljä akkua: voit siis kasata akuston maksimissaan 16 akusta, jolloin nimellisjännite on 51,2V ja kapasiteetti 400Ah, energiasisältö 20,5 kWh.
• Mitat: 260x168x209 mm. Akunnapojen liitäntä M8 pultilla.
• Kennojen kytkentä: 4S
• Kätevä kantokahva
• CE: IEC-62619, UL-1642 EMC: EN 61000-6-3:2007+A1:2011+AC:2012, EN 61000-6-1:2007. Kuljetusturvallisuus: UN38.3. ROHS-compliant
• Takuu: 5 vuotta

Asennus - ja käyttöohjekirja (FI - SV)

Xiaoxiang Bluetooth on yhteensopiva usean eri applikaation kanssa ja alla esimerkkinä muutama välilehti Little Elephant Electric kännykkäsovelluksesta, jonka avulla voit seurata akun varaustilaa (SOC), kennojen jännitteitä, käyttöhistoriaa käyrästöissä jne.

Lämmitettävä LiFePO4 akku:

Engifar 100Ah 12,8V litiumakkuun valikoitui käytettäväksi 60W tehoiset lämmitysfilmit, joiden avulla akku lämmitetään ennen latauksen aloittamista. Akun purku on kuitenkin edelleen mahdollista aina -20 °C lämpötilaan saakka ilman lämmitystä. Kun akun BMS havaitsee, että akulle olisi virtaa saatavissa esimerkiksi aurinkopaneeleiden lataussäätimeltä tai aggregaattiin kytketyltä laturilta, niin akun sisäinen lämpötila tarkastetaan ensin, ja jos lämpötila on alle 0°C, kytkeytyy akun esilämmitys ensin päälle. Jos kuitenkin saatavissa oleva teho on alle 30W, akku kykenee ottamaa latausta vastaan tällä pienellä teholla myös -20°C...0°C lämpötilassa ilman esilämmitystä, sillä pieni latausvirta ei vahingoita litiumakun kennoja, vaikka ne olisivatkin pakkasen puolella. Tätä suuremmalla teholla kuitenkin lataus kytkeytyy pois päältä ja laturista saatava sähkö ohjataan lämmitykseen.

Esilämmityksessä akun lämpötila nostetaan +5°C asteeseen, jonka jälkeen suurempitehoinen akun lataus on mahdollista. Lämmitysfilmit kuitenkin lämmittävät akun vielä +15°C lämpötilaan, jonka jälkeen ne kytkeytyvät pois päältä ja latauksessa syntyvä hukkalämpö ylläpitää kennojen lämpötilaa riittävällä tasolla.

Tämä älykäs latausmetodi eroaa huomattavasti useimmista kilpailijoiden tuotteista siinä, että niissä lämmitys tyypillisesti kytkeytyy pois päältä jo siinä vaiheessa kun 0°C lämpötila on saavutettu, jolloin akun kennot voivat sisältä edelleen olla pakkasen puolella. Lämmitysvastuksen päälläolo +15°C lämpötilaan saakka varmistaa sen, että akku saatetaan lämpötilaan, jossa sitä voidaan turvallisesti ladata suuremmillakin virroilla, samalla pienentäen osaltaan lataustehoa kunnes tarvittava lämpötila on saavutettu.

BMS:n tiedot:

Kaikissa laadukkaissa litiumakuissa on sisäänrakennettu akunhallintajärjestelmä, eli BMS (Battery Management System), jonka tehtävä on suojella akkua mm. ylijännitteeltä, alijännitteeltä, oikosululta ja ylivirralta, sekä liian matalilta tai korkeilta lämpötiloilta. BMS varmistaa litiumakun turvallisuuden ja suojaa mm. virheelliseltä käytöltä, siten varmistaen akun pitkän eliniän.

• JIABAIDA JBD-DP04S007-S V1.7 100A
• Kennojen balansointivirta 80 mA, joka on normaaleja malleja huomattavasti korkeampi ja siten kennojen balansointi tapahtuu nopeammin ja tehokkaammin
• Virrankulutus käytössä: ≤ 10 mA
• Virrankulutus unitilassa: ≤ 800 μA (Tähän tilaan siirrytään noin 18h jälkeen, jos akulla ei ole virrankulutusta/yhteyttä Bluetoothilla/suojaustilaa päällä)
  
• Sisäinen resistanssi: ≤ 10 mΩ
• Toimintajännite 12V akulla: 8,8-15,0V (suojausasetukset ovat tätä tiukemmat)
• Suurin jatkuva lataus-/purkuvirta: ≤ 100A (suojausasetukset rajoittavat jatkuvan latausvirran olemaan max. 50A)

LiFePo4-kennojen tiedot:

• Laadukas tunnetun valmistajan Gotion High Tech Ltd:n valmistama litiumkenno
• Kennoissa 102 Ah kapasiteetti. Tällä voidaan varmistua siitä, että akun kapasiteetissa on positiivinen toleranssi, akun kapasiteetti (0,1C) on aina vähintään 100Ah toimitettuna.
• A-luokan litiumkenno: Pitkä elinikä, tasalaatuiset kennot ja matala paino 
• Kennotyyppi: Prismaattinen LFP/C
• Nimellisjännite: 3,2V
• Nimelliskapasiteetti 102Ah/326 Wh
• Paino 1,95 kg/kenno
• Täyttävät IEC-62619 turvallisuusstandardin (Vaatimus EU-alueella)
• Kennot yhdistetty laserhitsatuilla liittimillä, joten liitos on kestävä myös kovemmassa käytössä kuin pultti-mutteriliitos.