Lataussäätimet

Lataussäädintä tarvitaan off-grid järjestelmässä lataamaan akustoa aurinkopaneelien tuottamalla sähköllä. Lataussäätimiä on kahdentyyppisiä: MPPT-säätimiä (Maximum Power Point Tracking, maksimitehopisteen seuranta) ja PWM-säätimiä (Pulse Width Modulation, pulssinleveysmodulointi).

MPPT-säätimet ovat kehittyneempiä ja soveltuvat käytettäväksi myös järjestelmissä joissa paneelijännite on merkittävästi akkujännitettä korkeampi. Esimerkiksi 12 V akusto ja 35 V paneelijännite vaatii MPPT-säätimen käyttöä, jotta aurinkopaneelien tuottama energia saadaan tehokkaasti varastoitua akkuun. MPPT-säädin mahdollistaa aurinkopaneelien käyttämisen niiden maksimitehopisteessä, jolloin samalla paneeliteholla saadaan enemmän lataustehoa kuin PWM-säätimillä. Useimmat MPPT-säätimet ovat myös yhteensopivia litiumakkujen kanssa.

PWM-säätimet pääsevät taas oikeuksiinsa erityisesti pienissä järjestelmissä ja silloin kun paneelijännite on lähellä akkujännitettä. Tällöin niiden edullisuus, yksinkertaisuus ja pieni omakäyttökulutus ovat suurimpia vahvuuksia MPPT-säätimeen verrattuna.

Miksi valita MPPT-lataussäädin?

Valitse MPPT-lataussäädin kun

• Käytät aurinkopaneeleja joiden jännite on merkittävästi korkeampi kuin akkujännite. Esimerkiksi 33 V MPP-jännite paneelissa, ja 12V akusto
• Haluat hyödyntää aurinkopaneelitehon maksimaalisesti
• Käytät litiumakkuja

Miksi valita PWM-lataussäädin?

PWM-lataussäädin kannattaa valita silloin kun

• Haluat edullisen lataussäätimen ja lataushyötysuhde ei ole tärkeä, lisäksi akustojännite on lähellä aurinkopaneelijännitettä (esimerkiksi 18V MPP jännite paneelissa ja 12V akusto).
• Käytät lataussäädintä ylläpitolataukseen esimerkiksi talvella.

Erilaisia lataussäätimiä

Useimmissa tapauksissa aurinkosähköjärjestelmään sopii ns. perinteinen lataussäädin, jossa aurinkopaneelit lataavat yhtä akustoa. Esimerkiksi Caravan (asuntoauto, asuntovaunu, retkipaku, matkailuauto) tai venekäytössä kuitenkin voi olla perusteltua käyttää erityisesti näihin kohteisiin tarkoitettuja lataussäätimiä. Esimerkiksi Epever DuoRacer-mallistossa lataussäädin ensisijaisesti lataa hupiakkua ja sen täytyttyä ylläpitolataa starttiakkua. Tässä tilanteessa akustot ovat lähtokohtaisesti erillään ja starttiakun ylläpitolataus on hyödyllistä esimerkiksi kun säilytetään venettä pitkään käyttämättömänä laiturissa. Jos sähkönkulutus on suurempaa ja moottoria käytetään päivittäin SRNE:n lataussäädin + DC-DC laturi voi olla helpoin ratkaisu ns. kaksoisakkujärjestelmään, jossa hupiakkua ladataan lataussäätimen lisäksi myös moottorin laturilla.

Lisätietoja lataussäätimistä ja niiden valinnasta löytyy Tietopankin Lataussäätimet osiosta.